Tro-trofazni asinhroni motori su vrsta asinkronog motora, sa sljedećom strukturom i tehničkim karakteristikama:
I. Struktura
Tro-fazni asinhroni motori se prvenstveno sastoje od dvije osnovne komponente: statora (fiksni dio) i rotora (rotirajući dio).
1. Stator:Stator je stacionarni dio motora, prvenstveno sastavljen od jezgre i namotaja. Jezgro je tipično izrađeno od laminiranih silikonskih čeličnih limova kako bi se minimizirali gubici vrtložnih struja i histereze. Namotaji su namotani oko jezgra u određenom uzorku, formirajući tri-fazne namotaje AX, BY i CZ. Ovi namotaji su prostorno pomaknuti za 120 električnih stupnjeva kako bi se stvorilo rotirajuće magnetno polje.
2. Rotor:Rotor je rotirajući dio motora, također sastavljen od željeznog jezgra i namotaja. Na osnovu strukture namotaja, rotori se dijele na kavezne{1}}kavezne i namotane tipove. Kavezni rotori imaju jednostavnu strukturu, pouzdan rad i nisku cijenu, što ih čini široko prihvaćenim. Namotani rotori sadrže trofazne namote - povezane preko kliznih prstenova i četkica na vanjske otpornike, omogućavajući podešavanje startnih performansi i brzine motora.
Osim toga, trofazni asinhroni motori{0}}uključuju pomoćne komponente kao što su završni poklopci i ventilatori kako bi se osigurao pravilan rad i rasipanje topline.
II. Technical Performance
1. Rotirajuće magnetno polje:Kada se simetrična trofazna naizmjenična struja primjenjuje na namotaje statora, ona generiše rotirajuće magnetsko polje koje se kreće u smjeru kazaljke na satu sinhronom brzinom n1 unutar prostora između statora i rotora. Ovo rotirajuće magnetno polje je ključni faktor koji pokreće rotaciju motora.
2. Stopa klizanja:Zbog rotora koji rotira u istom smjeru, ali različitom brzinom od rotirajućeg magnetnog polja statora, postoji brzina klizanja. Brzina klizanja je ključna fizička veličina za asinhrone motore, koja pokazuje razliku između brzine rotora n i brzine magnetskog polja n0. Pod nominalnim radnim uslovima, stopa klizanja je obično vrlo mala, u rasponu od približno 0,015 do 0,06.
3. Ključni parametri performansi:
● Efikasnost (η):Efikasnost je omjer izlazne i ulazne snage. Visoka efikasnost pokazuje da motor može pretvoriti više ulazne snage u izlaznu snagu.
● Faktor snage (COSΦ):Faktor snage je omjer aktivne snage i prividne snage. Mjeri efikasnost električne opreme. Nizak faktor snage ukazuje na značajnu potrošnju reaktivne snage u kolu za konverziju naizmjeničnog magnetnog polja, povećavajući gubitke u mrežnom napajanju.
● Zaključani{0}}moment rotora (Početni moment) TK:Moment koji se stvara kada se napon dovede na stacionarni motor (n=0, s=1) naziva se početni moment. Omjer startnog momenta i nazivnog momenta je višekratnik startnog momenta koji karakterizira startnu sposobnost motora.
● Struja zaključanog-rotora (početna struja) IA:Ovo se odnosi na udarnu struju kada se električna oprema (induktivno opterećenje) prvi put pokrene. Odnos početne struje i nazivne struje naziva se višekratnik početne struje. Startna struja asinhronog motora ne utiče značajno na sam motor, jer se startovanje dešava za izuzetno kratko vreme (trenutačno). Međutim, to ima određeni utjecaj na električnu mrežu.
● Maksimalni obrtni moment TMAX:Najveći obrtni moment koji motor može generirati u nazivnim uvjetima kada se opterećenje povećava bez izazivanja iznenadnog zaustavljanja. Omjer maksimalnog momenta i nazivnog momenta naziva se množitelj maksimalnog momenta (također poznat kao faktor preopterećenja), što ukazuje na sposobnost preopterećenja motora. Tipično, množitelj maksimalnog momenta za motore opće{2}}opće namjene kreće se od 2,0 do 2,3.
● Buka:Buka motora se može kategorizirati na elektromagnetnu i mehaničku buku. Elektromagnetni šum nastaje zbog vremenski- i prostornih-promjenjivih magnetnih sila koje djeluju između komponenti motora. Mehanička buka uključuje buku ventilacije, buku koju stvara rezonanca kućišta i buku uzrokovanu problemima s kvalitetom ležajeva.
4. Ocenjene vrijednosti:
● Nazivni napon:Napon na kojem motor radi normalno, što predstavlja optimalni napon za trajni rad.
● Nazivna frekvencija:Frekvencija kineskog industrijskog napajanja je navedena kao 50Hz.
● Nazivna snaga:Efektivna izlazna snaga na osovini motora pod nazivnim radnim uslovima.
● Nazivna struja:Linijska struja u namotajima statora kada se primjenjuje nazivni napon i nazivna snaga izlazi na osovinu.
● Nazivna brzina:Brzina rotacije postignuta pri nazivnoj snazi.
Ukratko, tri-fazni asinhroni motori nude prednosti kao što su jednostavna struktura, pouzdan rad, visoka efikasnost i veliki faktor snage, što ih čini široko prihvaćenim u industrijskoj proizvodnji.