Biranje između kontaktora ili pokretača motora
To je pitanje koje često čujemo - "Da li je kontaktor ili starter motora?" Pitanje je razumljivo jer i kontaktori i starteri kontroliraju elektromotore i mnogi ljudi koriste termine naizmjenično, što može dovesti do neke zabune. Mehaničke komponente startera i kontaktora su iste. Zavojnica, kontakti i prekidač ...... Oba uređaja obično koriste niži kontrolni napon da bi elektromagnetski spojili kontakte. U čemu je razlika? To je jednostavno.
Kontaktor je zapravo samo relej za korov. To je jednostavno komponenta startera, ocijenjena po naponu. Kontaktor primjenjuje napon na zavojnicu kontaktora kako bi zatvorio kontakte i doveo i prekinuo napajanje strujnog kola.
Pokretač motora je samo kontaktor plus relej za preopterećenje koji ima snagu motora ili ampera. Bez releja za preopterećenje, on više nije starter. To se vraća kao samo kontaktor. Starter koristi relej preopterećenja da zaštiti motor od prenapona opterećenja tako što ga isključuje kako bi spriječio pregrijavanje. Termin "starter motora" obično se odnosi na kompletan sklop. Ovo uključuje, ali nije ograničeno na, kućište, kontaktor, upravljački transformator (ako postoji), preopterećenje i osigurač (ako postoji).
Biranje između kontaktora ili pokretača motora
Kontaktori i starteri motora imaju NEMA ili IEC standard.