Razlika između inverter motora i običnih motora uglavnom se očituje u sljedeća dva aspekta.
Prvo, obični motori mogu dugo raditi samo u blizini industrijske frekvencije, dok motor invertera može raditi dugo vremena u uvjetima koji su ozbiljno viši ili niži od industrijske frekvencije; na primjer, industrijska frekvencija naše zemlje je 50Hz, obični motori, ako dugo rade na 5Hz, uskoro će pokvariti, ili čak oštetiti; i pojava inverter motora, kako bi se riješio ovaj nedostatak kod običnog motora.
Drugo, sistem odvođenja toplote običnih motora i inverterskih motora je drugačiji. Običan sistem hlađenja motora i brzina su usko povezani, ili, brzina motora je velika, sistem hlađenja je efikasan, brzina motora je spora, efekat hlađenja će biti znatno smanjen, a motor invertera nema ovaj problem.
Običan motor plus frekventni pretvarač, moguće je realizovati frekventni rad, ali ne i motor realne frekvencije, ako dugo vrijeme u nefrekventnom stanju rada može dovesti do oštećenja motora.
1. Utjecaj frekventnog pretvarača na motor je uglavnom u efikasnosti motora i frekventni pretvarač porasta temperature u radu može proizvesti različite stupnjeve harmonijskog napona i struje, čineći motor, u nesinusoidnom naponu, strujni rad unutar visoki harmonik će uzrokovati potrošnju bakra statora motora, potrošnju bakra rotora, potrošnju željeza i povećanje dodatnih gubitaka, najznačajniji je potrošnja bakra rotora, ovi gubici će uzrokovati dodatnu toplinu motora, smanjenje efikasnosti, izlaznu snagu Ovi gubici će uzrokovati dodatno grijanje motora, niža efikasnost i izlazna snaga, a porast temperature običnog motora je općenito povećan za 10%-20%.
2. izolacionu snagu motora
Noseća frekvencija pretvarača frekvencije od nekoliko hiljada do više od deset kiloherca, tako da namotaj statora motora može izdržati vrlo visoku stopu porasta napona, što je ekvivalentno motoru da nametne vrlo strm udarni napon, tako da se motor okreće u- okrenuti izolaciju da izdrži ozbiljniji test.
3. harmonijski elektromagnetni šum i vibracije
Običan motor koji koristi invertersko napajanje, učinit će da elektromagnetni, mehanički, ventilacijski i drugi faktori uzrokovani vibracijama i bukom postanu složeniji. Različiti harmonici sadržani u napajanju za pretvaranje frekvencije i elektromagnetskom dijelu motora u inherentnom prostoru harmonika interferiraju jedni s drugima, formirajući različite elektromagnetne pobudne sile, čime se povećava šum. Zbog širokog raspona radne frekvencije motora, promjene brzine u širokom rasponu, različite frekvencije talasa elektromagnetne sile teško je izbjeći strukturne dijelove motora inherentne frekvencije vibracija.
4. problem hlađenja pri maloj brzini
Kada je frekvencija napajanja niska, gubici uzrokovani visokim harmonicima u napajanju su veliki; drugo, kada se brzina motora s promjenjivom brzinom smanji, količina rashladnog zraka se smanjuje proporcionalno trećoj potenciji brzine, što rezultira time da se toplina motora ne emituje, a temperatura dramatično raste, što otežava realizaciju konstantan izlazni moment.
5. za gornju situaciju, motor za konverziju frekvencije usvaja sljedeći dizajn.
Koliko god je moguće smanjiti otpor statora i rotora, smanjiti osnovnu potrošnju bakra, kako bi se nadoknadili visoki harmonici uzrokovani povećanjem potrošnje bakra nezasićenog dizajna glavnog magnetskog polja, razmatranje visokih harmonika će se produbiti zasićenje magnetnog kruga, a drugo je uzeti u obzir kako bi se poboljšao izlazni moment na niskoj frekvenciji može biti prikladno povećati izlazni napon frekventnog pretvarača.
Dizajn konstrukcije, uglavnom povećanje nivoa izolacije; vibracije motora, problemi buke su u potpunosti uzeti u obzir; metoda hlađenja pomoću prisilnog ventilacijskog hlađenja, odnosno glavnog ventilatora za hlađenje motora pomoću nezavisnog pogona motora, uloga snažnog ventilatora za hlađenje je osigurati da se motor hladi pri maloj brzini. Kapacitet distribucije zavojnice motora invertera je manji, otpor silikonskog čeličnog lima je veći, tako da je uticaj visokofrekventnih impulsa na motor manji, a induktivni efekat filtriranja motora da bude bolji.
Obični motori, tj. industrijski frekventni motori samo treba da uzmu u obzir proces pokretanja i radno stanje jedne tačke industrijske frekvencije (javni broj: elektromehanički ljudski puls), a zatim dizajniraju motor; dok inverterski motori moraju uzeti u obzir proces pokretanja i radno stanje svih točaka u rasponu invertera, a zatim dizajnirati motor. Kako bi se prilagodio izlazu frekventnog pretvarača PWM talasa proširenja analogna sinusoidna naizmjenična struja sadrži veliki broj harmonika, posebno napravljen inverterski motor, njegova uloga se zapravo može shvatiti kao reaktor plus obični motor.
Kako razlikovati obične motore od inverterskih motora?
I. Razlika u strukturi običnog motora i motora invertera
1. Zahtjevi za viši nivo izolacije
Opći stupanj izolacije motora invertera F ili viši, za jačanje izolacije prema zemlji i okretanje izolacijske čvrstoće, posebno imajući u vidu sposobnost da izdrži izolaciju od udarnog napona.
2. Veći zahtjevi za vibracije i buku za inverterske motore
Inverterski motor da biste u potpunosti razmotrili komponente motora i ukupnu krutost, pokušajte poboljšati njegovu intrinzičnu frekvenciju, kako biste izbjegli fenomen rezonancije sa sekundarnim talasom sile.
3. Način hlađenja motora invertera je drugačiji
Inverterski motori uglavnom koriste prisilno ventilacijsko hlađenje, odnosno glavni ventilator za hlađenje motora koji koristi neovisni pogon motora.
4. Različiti zahtjevi za mjere zaštite
Za kapacitet veće od 160kW inverterski motor treba koristiti mjere izolacije ležajeva. Uglavnom lako proizvesti asimetriju magnetnog kruga, ali također proizvodi struju osovine, kada će se druge visokofrekventne komponente struje generirane kombinacijom uloge struje osovine uvelike povećati, što će rezultirati oštećenjem ležajeva, tako da općenito potrebno preduzeti mjere izolacije. Za motor za pretvaranje frekvencije konstantne snage, kada brzina prelazi 3000/min, treba koristiti specijalnu mast otporne na visoke temperature za kompenzaciju porasta temperature ležajeva.
5. Različiti sistemi hlađenja
Ventilator za hlađenje inverter motora usvaja nezavisno napajanje kako bi osigurao kontinuiranu sposobnost hlađenja.
II. Razlike u dizajnu običnog motora i motora za pretvaranje frekvencije
1. Elektromagnetski dizajn
Za obične asinhrone motore, glavni parametri performansi koje treba uzeti u obzir pri redizajniranju su kapacitet preopterećenja, početne performanse, efikasnost i faktor snage. Što se tiče motora invertera, budući da je kritična brzina obrnuto proporcionalna frekvenciji napajanja, može se pokrenuti direktno kada je kritična brzina blizu 1. Stoga, kapacitet preopterećenja i startne performanse ne treba previše uzimati u obzir , a ključni problem koji treba riješiti je kako poboljšati prilagodljivost motora na nesinusoidno napajanje.
2. Projektovanje strukture
U konstrukcijskom dizajnu, glavna stvar je uzeti u obzir nesinusne karakteristike napajanja izolacijske strukture motora invertera, vibracije, buku, način hlađenja i druge aspekte utjecaja, glavni problem je kako poboljšati sposobnost motora da se prilagodi na nesinusoidno napajanje.