Mogućnosti brze brzine i male brzine mogu se na dva načina komunikacije autobusa koji se obično koriste u današnjoj automobilskoj industriji. Poznat i kao mreža kontrolera, standardizirani mrežni protokol koji se koristi za komunikaciju različitih elektroničkih upravljačkih jedinica (ECUS) u a Vozilo. Iako se mogu i velike brzine i male brzine mogu zasnovati na istom protokolu, postoje neke očigledne razlike u pogledu brzine, razdaljine mjenjača, opsega primjene i scenarija upotrebe i upotrebe.
Prvo su stope velike brzine i male brzine mogu biti različite. Brza brzina obično može prenositi podatke po stopi od 500 kbps (kilobit u sekundi), dok se mala brzina obično može prenositi po stopi od 100 kbps. Može se prikladna za aplikacije koje zahtijevaju visoke stope podataka za komunikaciju, kao što su sustavi upravljanja motorom, senzori i aktuatori. Može se može koristiti za aplikacije za koje su potrebne niže stope podataka, poput udobnosti i zabavnih sistema.
Drugo, postoji i razlika u udaljenosti prijenosa između limenke velike brzine i niskog brzine. Budući da je brzina prijenosa brzini brzini veća, udaljenost mjenjača je kraća, uglavnom ne prelazi 40 metara. S druge strane, s druge strane, s druge strane, ima relativno dugi prenosni udaljenost do 100 metara. To je zato što prigušivanje signala i smetnje buke mogu utjecati na kvalitetu prenosa podataka velike brzine može na duže udaljenosti prijenosa.
Pored toga, opseg primjene brze limenke i male brzine može se razlikovati. Brzina se može obično koristiti u upravljačkim sustavima koji zahtijevaju prijenos podataka u stvarnom vremenu, kao što su motor, prijenos i sustave upravljanja kočnicom. Pruža velike brzine, pouzdan prijenos podataka kako bi se osiguralo performanse i tačnost u stvarnom vremenu. Može se najčešće koristiti za nekritične upravljačke sustave poput funkcija zabave i udobnosti vozila. Ovi upravljački sustavi zahtijevaju relativno niske stope prijenosa podataka i performanse u stvarnom vremenu, što mala brzina može ispuniti.
Konačno, mogu se u različitim scenarijima koristiti velike brzine i male brzine. Brzina se obično može koristiti u podsistemima koji zahtijevaju velike količine razmjene podataka, poput upravljačkih jedinica za automobile, jedinice za kontrolu prijenosa i ABS (sustav protiv kočenja). Može se najčešće koristiti u sistemima koji zahtijevaju manje preciznu kontrolu prijenosa informacija, poput unutarnjeg rasvjete i audio sistema.
Ukratko, brzini mogući mogući i male brzine mogu, jer uobičajeni mogu komunikacijski protokoli komunikacije u modernoj automobilskoj industriji, imaju različite stope, udaljenosti prijenosa, raspona primjene i scenarije upotrebe. Mogućnost brze brzine je pogodna za upravljačke sustave koji zahtijevaju visoku brzinu podataka, real-rok i tačnost, dok je manja brzina pogodna za upravljačke sustave s relativno niskim zahtjevima za brzinu podataka i u stvarnom vremenu. Automobilska industrija odabire odgovarajući protokol CAN-a prema različitim potrebama kako bi se ispunili zahtjevi za komunikacijom između sistema vozila.